top of page
Utombordare
Yamaha F225XCB
Spännande innovation.
Den nya Yamaha V6 med 225 hk representerar Yamahas engagemang i att erbjuda produkter som ger kunder och båtbyggare ett mer användarvänligt gränssnitt, vilket märks på den nya TotalTilt-funktionen, samtidigt som man fortsätter att erbjuda oerhörd kraft och ökad pålitlighet.
Den stora V6-blockmotorn med 225 hk är konstruerad för proffs, entusiaster och nya användare och skapad för att låta människor leva ut sin passion. Den erbjuder mångsidighet och extra säkerhet ute på vattnet tack vare Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) tillsammans med nervkittlande prestanda.
282.100 kr
Avbetalning i 120 månader från 2.388 kr/mån
Riggartiklar tillkommer*
Funktioner
Helt kompatibel med ett elektriskt styrsystem som finns som tillval
V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.
TotalTilt™-funktion med integrerad tiltbegränsare
Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.
Elegant, slimmad och lätt design
Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.
Överlägsna motorfästen
Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.
Ny och förbättrad växelhus
Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.
Helt kompatibel med ett elektriskt styrsystem som finns som tillval
V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.
TotalTilt™-funktion med integrerad tiltbegränsare
Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.
Elegant, slimmad och lätt design
Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.
Överlägsna motorfästen
Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.
Ny och förbättrad växelhus
Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.
Helt kompatibel med ett elektriskt styrsystem som finns som tillval
V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.
TotalTilt™-funktion med integrerad tiltbegränsare
Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.
Elegant, slimmad och lätt design
Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.
Överlägsna motorfästen
Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.
Ny och förbättrad växelhus
Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.
Helt kompatibel med ett elektriskt styrsystem som finns som tillval
V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.
TotalTilt™-funktion med integrerad tiltbegränsare
Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.
Elegant, slimmad och lätt design
Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.
Överlägsna motorfästen
Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.
Ny och förbättrad växelhus
Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.
Helt kompatibel med ett elektriskt styrsystem som finns som tillval
V6 med 225 hk är helt kompatibel med Digital Electric Steering (DES) som finns som tillval. Yamaha DES ger en ren och rymlig motorbrunn. Det finns inga pumpar, slangar eller styrenheter, inget behov av vätskepåfyllning eller rengöring och inga särskilda luftningsnipplar. DES är betydligt snabbare och enklare att rigga och montera.
TotalTilt™-funktion med integrerad tiltbegränsare
Yamahas exklusiva TotalTilt™-funktion möjliggör fullständig upp och nedtiltning (trimning sker manuellt) från alla positioner med en enkel dubbeltryckning på respektive trimknapp. Under processen ljuder en signal för att varna besättningen så att de inte kommer för nära utombordaren, och den inbyggda tiltbegränsaren hjälper till att förhindra oavsiktlig skada.
Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE)
Starkare dragkraft vid backning och låga hastigheter – TERE håller avgaser ovanför anti-kavitationsplattan och utanför propellern under 2 500 varv/min när du backar. Propellerbladen jobbar i rent vatten, vilket ger enastående kraft och kontroll när du backar. Kombinera med Digital Electric Steering och Helm Master EX-joysticken som tillval för ännu bättre manövrerbarhet, vilket är till stor nytta runt bryggor och i trånga utrymmen.
Elegant, slimmad och lätt design
Motorn har utseendemässigt mycket gemensamt med sin storebror XTO och har nu ett färgmatchat växelhus, en ny toppkåpa i en del med vattendränerande ventilationskanaler, en ny underkåpa, rigg och premiumgrafik. Ett fantastiskt nytt utseende möter beprövad prestanda för att stärka och komplettera en rad olika premiumbåtar.
Överlägsna motorfästen
Precis som på XTO är de nedre motorfästena större och mjukare, vilket ger mindre vibrationer och en mjukare körning.
Ny och förbättrad växelhus
Den nya V6 på 4,2 liter med 225 hk har en ny och förbättrat växelhus med nya komponenter och designdetaljer. Drevens profil ger förbättrad kontakt och reducerar yttrycket. Dessutom har hållbarheten förbättrats eftersom oljeflödet i botten och lagren som stödjer växlarna har förändrats.
Specifikationer
Motortyp | 4-takts, DOHC |
Slagvolym | 4169cc |
Antal cylindrar/konfiguration | 60-grader V6 |
Borrning och slag | 96.0 x 96.0 mm |
Propelleraxeleffekt vid mellanhöga varvtal | 165,5 kW (225 ps) |
Fullgasområde | 5,000 - 6,000rpm |
Smörjningssystem | Våtsump |
Bränslesystem | EFI |
Tändning / advance system | Elektroniskt tändsystem (TCI) |
Startsystem | Elektrisk |
Utväxling | 1.75 (21/12) |
Styrenhet | Drive by wire |
Trim & tilt metod | Power Trim & Tilt |
Startspärr | YCOP |
Tändspole/generator | 70 A (max) (batteriladdning: 55 A) |
Propeller | Finns som tillval |
Tilt limitter | Finns som tillval |
Växel dämpningssystem (SDS) | Finns som tillval |
Motroterande modell | Available |
Laddsystem för dubbla batterikretsar | Finns som tillval |
Shallow Water Drive | Standard |
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) | Finns som tillval |
Digital Network Gauge II (CL7) | Finns som tillval |
Full tilt up angle | 70 |
Rekommenderad akterspegelhöjd | Extra lång rigg 643mm, Ultra lång rigg 770mm |
Bränsletanksvolym | - |
Oljetrågsvolym | 6,3 l/6,0 l *med/utan oljefilterbyte |
Vikt utan propeller | 260 kg - 268 kg |
bottom of page